Bedeutung der Entwicklung von Längsnähten aus unter Wasser geschweißtem Rohr

Derzeit werden Rohrleitungen hauptsächlich für die Fernbeförderung von Öl und Gas verwendet. In Langstreckenleitungen eingesetzte Rohrleitungswerkstoffe umfassen hauptsächlich spiralförmig geschweißte unter Wasser geschweißte Stahlrohre und geradlinige Nahtrohre mit doppelseitigem Unterwasserschweißen. Da das spiralförmig geschweißte Unterwasserrohr aus Bandstahl gefertigt wird und seine Wanddicke begrenzt ist, ist die Verbesserung der Stahlsorte durch die Wärmebehandlung des Materials begrenzt. Außerdem weist das spiralförmig geschweißte Unterwasserrohr einige unüberwindbare Nachteile auf, wie z. B. eine lange Schweißnaht, eine hohe Restspannung und eine geringe Zuverlässigkeit der Schweißnaht. Mit steigenden Anforderungen an die Stahlrohre für die Öl- und Gasförderung werden sie in dicht besiedelten Gebieten und in Regionen mit hohen Zuverlässigkeitsanforderungen nicht mehr eingesetzt, und geradlinige Schweißrohre mit großem Durchmesser ersetzen allmählich die Spiralrohre.

In jüngster Zeit beschleunigt China die Erschließung von Öl- und Gasvorkommen im Ostchinesischen Meer. Mit der Erschließung von Öl in größeren Meerestiefen wirken auf die auf dem Meeresboden verlegten Pipelines kombinierte Kräfte wie Druck, Stoß und Biegekräfte, wodurch das Phänomen der Verformung auftritt, welches die Schwachstelle von spiralförmig geschweißten Rohren darstellt. Um die Transportkapazität der Pipelines zu verbessern und die Entwicklung von Unterwasserleitungen hin zu dicken Wänden sicherzustellen, kommen bei Unterwasserleitungen überwiegend geradförmig geschweißte Rohre zum Einsatz. Daher weisen geradförmig geschweißte Rohre im Vergleich zu spiralförmig geschweißten Rohren eine höhere Maßgenauigkeit auf und lassen sich einfacher nachschweißen. Aus diesem Grund sind geradförmig geschweißte Rohre ebenfalls die erste Wahl.

Maschinenbau, Bauwesen, chemische Industrie und andere Branchen benötigen gerade geschweißte Rohre. Derzeit wird die Innenbohrung des Ventilsitzes in der mechanischen Industrie nach dem Schmieden bearbeitet, was arbeitsintensiv, zeit- und materialaufwendig ist. Wenn dickwandige gerade geschweißte Rohre verwendet würden, wäre dies deutlich wirtschaftlicher. Zudem werden aufgrund der mechanischen Eigenschaften bezüglich der Knickbeständigkeit für Baurohre ausschließlich gerade geschweißte Rohre eingesetzt; gerade geschweißte Rohre werden auch für chemische Anwendungen erwartet.