¿Qué sabes sobre tubería de acero galvanizado por inmersión en caliente y tubería de acero galvanizado en frío?

Tubería de acero galvanizada por inmersión en caliente: la tubería de acero galvanizada por inmersión en caliente es primero piezas de acero fabricadas que se someten al proceso de decapado, con el fin de eliminar el óxido de hierro en la superficie de las piezas de acero fabricadas, después del decapado, pasan por tanques de solución acuosa de cloruro de amonio o cloruro de zinc, o una solución acuosa mezclada de cloruro de amonio y cloruro de zinc, y luego se envían al tanque de recubrimiento por inmersión en caliente.

La galvanización en frío también se llama galvanización electrolítica: consiste en utilizar equipos electrolíticos. Primero se someten los accesorios a un proceso de desengrase y decapado, luego se introducen en una solución compuesta por sales de zinc, y se conectan al electrodo negativo del equipo electrolítico. En el lado opuesto de los accesorios se coloca una placa de zinc conectada al electrodo positivo del equipo electrolítico. Al conectar la corriente, esta fluye del electrodo positivo al negativo, provocando que los accesorios depositen una capa de zinc sobre su superficie. En la galvanización en frío, los accesorios se procesan primero y después se recubren con zinc.

Las principales diferencias entre ambos procesos son las siguientes

1.Existe una gran diferencia en el modo de operación

El zinc utilizado en la galvanización en caliente se obtiene a una temperatura entre 450 °C y 480 °C; mientras que en los tubos de acero galvanizados en frío, el zinc se obtiene a temperatura ambiente mediante un proceso de electrochapado.

2.Existe una gran diferencia en el espesor de la capa de galvanizado

La capa de zinc en los tubos de acero galvanizados en caliente es relativamente gruesa, con más de 10um de espesor, mientras que la capa de zinc en los tubos de acero galvanizados en frío es muy delgada, con un espesor de apenas 3-5um

3.Diferente lisura superficial

La superficie de los tubos de acero galvanizados en frío no es lisa, pero en comparación con los galvanizados en caliente, su lisura es mejor. Aunque la superficie de los galvanizados en caliente es brillante, es rugosa y puede presentar flores de zinc. Aunque la superficie de los galvanizados en frío es lisa, puede tener un aspecto grisáceo y manchas; su procesamiento es bueno, pero su resistencia a la corrosión es insuficiente.

4.Diferencia de precio

Los fabricantes, para garantizar la calidad, en general no utilizan el método de galvanizado electrolítico en tubos de acero galvanizados en caliente; por otro lado, aquellas empresas pequeñas con equipos relativamente obsoletos suelen emplear mayoritariamente este método de galvanizado electrolítico, por lo tanto el precio de los tubos de acero galvanizados en frío es inferior al de los tubos de acero galvanizados en caliente.

5. La superficie galvanizada no es la misma

El tubo de acero galvanizado en caliente está completamente galvanizado, mientras que el tubo de acero galvanizado en frío solo está galvanizado en un lado del tubo.

6. Diferencia significativa en cuanto a la adherencia

La adherencia del tubo de acero galvanizado en frío es peor que la del tubo de acero galvanizado en caliente, ya que en el tubo de acero galvanizado en frío, el sustrato de acero y la capa de zinc son independientes entre sí, la capa de zinc es muy delgada y simplemente está adherida a la superficie del sustrato de acero, por lo que es muy fácil que se desprenda.

Diferencia en la aplicación:

El tubo galvanizado por inmersión en caliente se utiliza ampliamente en la construcción, maquinaria, minería del carbón, industria química, energía eléctrica, vehículos ferroviarios, industria automotriz, carreteras, puentes, contenedores, instalaciones deportivas, maquinaria agrícola, maquinaria petrolera, maquinaria de prospección y otras industrias manufactureras.

En el pasado, el tubo galvanizado en frío solía emplearse en sistemas de suministro de gas y agua, así como en otros aspectos de transporte de fluidos y calefacción. Actualmente, el tubo galvanizado en frío ha abandonado prácticamente el campo de transporte de fluidos, pero aún se utiliza en algunas instalaciones de agua contra incendios y estructuras de marcos ordinarios, ya que las propiedades de soldadura de este tubo siguen siendo muy buenas.