Cọc ván thép Larsen phát huy ưu điểm như thế nào trong thi công đường sắt đô thị?

Ngày nay, cùng với sự phát triển của nền kinh tế và nhu cầu giao thông ngày càng cao của người dân, các thành phố đều lần lượt xây dựng đường sắt đô thị. Trong quá trình xây dựng, tấm cừ thép Larsen chắc chắn là một loại vật liệu xây dựng không thể thiếu.

Cừ thép Larsen có độ bền cao, mối nối khít giữa các cọc với nhau, hiệu quả chống thấm tốt và có thể tái sử dụng. Các loại mặt cắt thông dụng của cừ thép chủ yếu là dạng U hoặc Z. Cừ thép hình U được sử dụng trong xây dựng đường sắt ngầm tại Trung Quốc. Phương pháp hạ cọc và rút cọc, cũng như loại máy móc sử dụng tương tự như đối với cọc thép hình I, tuy nhiên phương pháp thi công của nó có thể chia thành ván ván cừ thép một lớp, ván ván cừ thép hai lớp và kết cấu ngăn. Do hố đào sâu trong quá trình xây dựng đường sắt ngầm, để đảm bảo độ thẳng đứng và thuận tiện cho thi công, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc đóng kín, người ta chủ yếu sử dụng kết cấu ngăn.

Chiều dài cọc ván thép Larsen là 12m, 15m, 18m…, chiều dài cọc ván thép hình chữ U là 6 ~ 9m, kiểu dáng và chiều dài được xác định thông qua tính toán. Cọc ván thép có độ bền cao. Sau khi hoàn thành thi công hố móng, cọc ván thép có thể được rút ra và tái sử dụng. Thi công thuận tiện và thời gian thi công ngắn; Cọc ván thép hình chữ U không có khả năng chống thấm nước, ở khu vực mực nước ngầm cao cần phải thực hiện các biện pháp chống thấm hoặc hạ mực nước ngầm. Cọc ván thép hình chữ U khả năng chịu uốn yếu, chủ yếu được sử dụng cho hố móng hoặc rãnh có độ sâu ≤4m, đồng thời cần bố trí hệ chống hoặc neo giữ ở đỉnh. Độ cứng của hệ chống thấp, độ biến dạng sau khi đào lớn. Nhờ khả năng chịu uốn mạnh, cọc ván thép Larsen chủ yếu được dùng cho các hố móng sâu từ 5m~8m với yêu cầu môi trường thấp, tùy thuộc vào việc lắp đặt hệ chống (neo giữ).