การใช้ท่อเหล็กพับเกลียวในงานวิศวกรรมทางหลวงมีข้อได้เปรียบอย่างมาก

ท่อเหล็กกล้าลูกฟูกที่ใช้ในงานก่อสร้างทางลอดบนทางหลวงและทางรถไฟนั้นมีการออกแบบตามมาตรฐานที่ช่วยให้การผลิตเป็นศูนย์กลางอย่างมีประสิทธิภาพและใช้เวลาการผลิตสั้น กระบวนการติดตั้งสามารถดำเนินการได้โดยอิสระ ช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้าง พร้อมทั้งลดการพึ่งพาวัสดุก่อสร้างแบบดั้งเดิม จึงเพิ่มประสิทธิภาพด้านความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ ท่อเหล่านี้ยังสามารถรองรับการบิดตัวของฐานรากและกระจายแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงจากปัญหาการทรุดตัวไม่สม่ำเสมอ และปกป้องโครงสร้างคอนกรีตไม่ให้เกิดความเสียหาย โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศหนาวเย็น

ท่อเหล็กประกอบสำเร็จรูปมีหลายรูปแบบ ได้แก่ แบบโค้ง แบบวงกลม และแบบรูปตัวยู แต่ละแบบถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการทางวิศวกรรมที่เฉพาะเจาะจง

งานวิจัยชี้ให้เห็นว่า ลูกอ่อนเหล็กที่ได้รับการบำบัดอย่างเหมาะสมสามารถใช้งานได้นานกว่า 100 ปี ด้วยกระบวนการชุบสังกะสีและสารเคลือบกันสนิมชนิดพิเศษ โครงสร้างใช้แผ่นเหล็กกล้าม้วนร้อนเกรด Q235-A ต่อกลุ่มแผ่นเหล็กหลายแผ่นเข้าด้วยกันเป็นชิ้นส่วนเดียว จากนั้นเชื่อมต่อแนวยาวและขึ้นรูป ใช้สลักเกลียวความแข็งแรงสูง (เกรด M 208.8) และแหวนรองโค้ง (เกรด HRC35) เพื่อยึดให้การเชื่อมต่อแน่นหนา ขณะที่ผิวเคลือบแบบชุบสังกะสีร้อนช่วยป้องกันการกัดกร่อน พื้นฐานของท่อระบายน้ำแต่ละท่อนั้นประกอบด้วยชั้นกรวดหนา 50-100 ซม. ที่ถูกอัดแน่นถึง 95% โดยใช้คอนกรีตซีเมนต์ปูนทราย M7.5 ในการอัดเต็มช่องว่าง ความลาดเอียงของกระแสน้ำภายในท่อระบายน้ำโดยทั่วไปอยู่ที่ 5% นอกจากแบบหลักแล้ว ท่อระบายน้ำยังมีแบบรีและแบบมีฟланจ์ให้เลือก โดยสามารถปรับความลาดเอียงของด้านข้างให้เหมาะกับการออกแบบทางเข้าและทางออก

ขอบเขตการใช้งานครอบคลุมหลากหลายสถานการณ์:
- โครงการทางลัดความเร็วสูง
- ถนนในเขตภูเขาที่มีความเสี่ยงสูง
- ทางข้ามสำหรับรถยนต์และคนเดินเท้า
- พื้นถมสูงในเขตภูเขา
- พื้นดินแช่แข็งและพื้นที่ถมดินที่ยกสูง
- พื้นที่ถมดินตื้นสำหรับการเข้าถึงปศุสัตว์
- ทางผ่านในเขตเมืองและพื้นที่เกษตรกรรม
- การชลประทานทางการเกษตร
- พื้นที่เนินเขาที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง
- พื้นดินแช่แข็งลึกและตื้น
- โพรงถ้ำในเหมืองถ่านหิน
- พื้นที่ถมดินสูงบนดินลูซแบบเปียกที่มีความจุในการรับน้ำหนักต่ำ
- ทางแก้ปัญหาสำหรับสะพานเล็ก ๆ
- พื้นที่ถมดินสูงบนดินลูซอิ่มตัวที่มีความจุในการรับน้ำหนักต่ำ