Rëndësia e zhvillimit të gypave të lidhur me kënd të brendshëm me anë të kërcimit të arkës elektrike

Në kohët e sotme, gypat përdoren kryesisht për transportin e lëngshëm të naftës dhe gazit në largësi të mëdha. Gypat e çelikut që përdoren në këto gypa të largësisë së gjatë përfshijnë kryesisht gypa spirale me tërheqje nën grimcë dhe gypa me bashkim të drejtë me tërheqje të dyfishtë nën grimcë. Meqenëse gypi spirale me tërheqje nën grimcë është bërë nga çeliku i pllakave dhe trashësia e tij e kufizon, përmirësimi i klasës së çelikut është i kufizuar nga trajtimit termik i materialit. Për më tepër, ka disa mangësi të pashlyeshme të gypave spirale me tërheqje nën grimcë, si gjatësia e madhe e bashkimit, tensioni i lartë i mbetur dhe besueshmëria e dobët e bashkimit. Me kërkesat në rritje për gypa të qëndrueshëm për naftë dhe gaz, ata nuk përdoren më në zonat e dendura me popullsi apo në zonat ku kërkohet besueshmëri e lartë, ndërsa gypat e drejtë me diametër të madh po zëvendësojnë gradualisht gypat spirale.

Së fundi, Kina po e përshpejton zhvillimin e naftës dhe gazit në Detin Lindor të Kinës. Me zhvillimin e nxjerrjes së naftës në thellësitë e oqeanit, tubacioni që shtrihet në fund të detit është i prekur nga forcat e shtypjes, të goditjes dhe të lakimit, duke shfaqur ende dukurinë e aplatisë, e cila është lidhja më e dobët e gypave të bashkëlidhur me spirale. Për të përmirësuar kapacitetin e transportit me tubacion dhe për të siguruar që tubacioni nën det të zhvillohet drejt gypave me mure të trasha, tubacioni nën det përdorë në mënyrë të përgjithshme gypa të lidhura drejtë. Prandaj, në krahasim me gypat e bashkëlidhur me spirale, gypat e lidhura drejtë kanë saktësi më të lartë dimensionale dhe lidhje riparimi më të lehtë, kështu që nga ky aspekt, gypat e lidhura drejtë janë gjithashtu zgjedhja e parë.

Industria e makinerisë, e ndërtimit, e kimikateve dhe industri të tjera kanë nevojë për gypa të drejta të bashkëngjitura. Në të kaluarën, në industrinë mekanike, përpunimi i vrimës së brendshme të ulëses së valvulës bëhej pas forguarjes, që është punëdashë, kohëdashë dhe materiale dashë. Nëse përdoret gyp i drejtë i bashkëngjitur me faqe të trashë, do të ishte shumë më ekonomike. Për më tepër, për shkak të kërkesave për vetitë mekanike kundër shtypjes, vetëm gypat e drejtë të bashkëngjitura përdoren për gypat e ndërtimit; gjithashtu pritet që gypat e drejtë të bashkëngjitura të përdoren për gypat kimike.