L'utilisation de conduites ondulées en acier dans les travaux routiers présente des avantages significatifs.

Les tuyaux ondulés, essentiels pour les passages inférieurs sur autoroutes et chemins de fer, possèdent une conception standardisée qui favorise une fabrication efficace et centralisée, avec un délai de production rapide. Le processus d'installation peut être réalisé de manière indépendante, réduisant ainsi la durée des travaux et diminuant la dépendance aux matériaux de construction traditionnels, ce qui améliore la durabilité environnementale. De plus, ces tuyaux peuvent s'adapter à la déformation des fondations et répartir efficacement les forces, limitant ainsi les risques de tassement inégal et protégeant les structures en béton contre les dommages, en particulier dans les régions froides.

Les soufflets en acier assemblés existent en plusieurs formes : en arc, circulaire et en fer à cheval. Chaque variante répond à des exigences techniques spécifiques.

Des recherches indiquent que des soufflets en acier correctement traités peuvent atteindre une durée de vie supérieure à 100 ans, grâce à la galvanisation et à une protection spéciale contre la corrosion par l'asphalte. La structure utilise une tôle d'acier laminée à chaud de type Q235-A, reliant plusieurs panneaux d'acier pour former une section unifiée, suivie d'une connexion longitudinale et de mise en forme. Les boulons de haute résistance (classe M 208.8) et les rondelles courbées (classe HRC35) assurent les fixations, tandis que la surface galvanisée à chaud résiste à la corrosion. La fondation de chaque tuyau comporte une couche de gravier de 50 à 100 cm compactée à 95 %, le remplissage des ouvertures étant réalisé en maçonnerie coulée M7,5. L'inclinaison de l'écoulement d'eau à l'intérieur du tuyau mesure généralement 5 %. Outre les formes principales, les tuyaux incluent également des types elliptiques et à brides, les pentes latérales pouvant être personnalisées pour l'entrée et la sortie.

Le domaine d'application comprend divers scénarios :
- Projets de passages rapides
- Routes montagneuses dangereuses
- Passages pour véhicules et piétons
- Remblais élevés en région montagneuse
- Terrains gelés et remblais élevés
- Remblais peu profonds pour l'accès au bétail
- Conduites urbaines et champêtres
- Irrigation agricole
- Sites en terrain accidenté
- Terrains gelés profonds et peu profonds
- Cavernes de mines de charbon
- Zones de remblai élevé sur limon saturé de faible portance
- Solutions de remplacement pour petits ponts
- Remblais élevés sur limon saturé de faible portance