Las bobinas de aluminio-zinc son un producto en bobina que ha sido recubierto mediante un baño caliente de una capa de aleación aluminio-zinc. Este proceso suele denominarse Galvalume o simplemente bobinas recubiertas con Al-Zn. Este tratamiento genera un recubrimiento de aleación aluminio-zinc en la superficie de la bobina de acero, mejorando su resistencia a la corrosión.
Proceso de fabricación de bobinas de acero Galvalume
1. Tratamiento superficial: En primer lugar, se realiza un tratamiento superficial a la bobina de acero, incluyendo procesos como la eliminación de grasa, la eliminación de óxido y la limpieza superficial, para garantizar que su superficie esté limpia y lisa, aumentando así la adherencia con el recubrimiento.
2. Pretratamiento: Las bobinas de acero con tratamiento superficial se introducen en el tanque de pretratamiento, donde generalmente se someten a procesos como decapado y fosfatado, formando una capa protectora de aleación zinc-hierro y mejorando la adherencia con el recubrimiento.
3. Preparación del recubrimiento: Los recubrimientos de aleación de aluminio-zinc generalmente se preparan a partir de soluciones de aluminio, zinc y otros elementos de aleación mediante formulaciones y procesos específicos.
4. Galvanizado en caliente: Las bobinas de acero pretratadas se sumergen en una solución de aleación de aluminio-zinc mediante un baño de galvanizado en caliente a una determinada temperatura, lo cual provoca una reacción química entre la superficie de la bobina de acero y la solución de aluminio-zinc para formar un recubrimiento uniforme de aleación de aluminio-zinc. Normalmente, durante el proceso de galvanizado en caliente se controla la temperatura de la bobina de acero dentro de un rango determinado para garantizar la uniformidad y estabilidad del recubrimiento.
5. Enfriamiento y curado: Las bobinas galvanizadas en caliente se enfrían para endurecer el recubrimiento y formar una capa protectora completa de aleación de aluminio-zinc.
6. Tratamiento posterior: Una vez completado el revestimiento por inmersión en caliente, generalmente se requiere un tratamiento superficial del recubrimiento, como la aplicación de agentes anticorrosivos, limpieza, secado, etc., con el fin de mejorar la resistencia a la corrosión del recubrimiento.
7. Inspección y embalaje: Las bobinas de acero revestidas con aluminio-zinc son sometidas a inspección de calidad, incluyendo inspección visual, medición del espesor del recubrimiento, prueba de adherencia, etc., y luego son embaladas tras aprobarlas para proteger el recubrimiento contra daños externos.
Ventajas de la Bobina Galvalume
1. Excelente resistencia a la corrosión: Las bobinas aluminizadas de zinc presentan una excelente resistencia a la corrosión bajo la protección del recubrimiento de aleación de aluminio-zinc. La composición de la aleación de aluminio y zinc permite que el recubrimiento ofrezca protección eficaz contra la corrosión en una amplia gama de ambientes, incluyendo condiciones ácidas, alcalinas, de alta temperatura y húmedas.
2. Alta resistencia climática: El recubrimiento de aleación de aluminio y zinc tiene buena resistencia climática y puede resistir la erosión de los rayos UV, oxígeno, vapor de agua y otros ambientes naturales, lo que permite que las bobinas galvanizadas con aluminio y zinc mantengan la belleza y el rendimiento de sus superficies durante largo tiempo.
3. Buena resistencia a la contaminación: La superficie del recubrimiento de aleación de aluminio-zinc es lisa, no se adhiere fácilmente al polvo, tiene una buena capacidad de autolimpieza, puede reducir la adherencia de contaminantes y mantener la superficie limpia.
4. Excelente adherencia del recubrimiento: El recubrimiento de aleación de aluminio-zinc tiene una fuerte adherencia con el sustrato de acero, no se pela ni desprende fácilmente, asegurando una combinación sólida entre el recubrimiento y el sustrato y prolongando la vida útil.
5. Buen rendimiento de procesamiento: Las bobinas de aluminio-zinc tienen buen rendimiento de procesamiento, pueden ser dobladas, estampadas, cortadas y sometidas a otras operaciones de procesamiento, aplicándose a diversas necesidades de procesamiento en formas y tamaños.
6. Diversos efectos superficiales: el recubrimiento de aleación de aluminio-zinc puede lograr una variedad de efectos superficiales mediante diferentes procesos y fórmulas, incluyendo brillo, color, textura, etc., para satisfacer diferentes necesidades decorativas.
Escenarios de Aplicación
1. Construcción:
Utilizado como material para techos y paredes de edificios, como paneles metálicos para techos, paneles metálicos para paredes, etc. Puede proporcionar una excelente resistencia climática y efecto decorativo, protegiendo al edificio de la erosión del viento y la lluvia.
Utilizado como material de decoración para edificios, tales como puertas, ventanas, barandillas, pasamanos de escaleras, etc., otorgando a los edificios una apariencia única y un sentido del diseño.
2. Industria de electrodomésticos:
Utilizado en la fabricación de carcasas y piezas de electrodomésticos, tales como refrigeradores, acondicionadores de aire, lavadoras, etc., proporcionando protección superficial contra la corrosión y el desgaste, así como propiedades decorativas.
3. Industria automotriz:
Utilizado en la fabricación de piezas y componentes automotrices, como carcasas, puertas, capós, etc., para proporcionar resistencia a la intemperie y a la corrosión, prolongar la vida útil del vehículo y mejorar la apariencia de la textura.
4. Transporte:
Utilizado en la fabricación de vehículos ferroviarios, barcos, puentes y otras instalaciones de transporte, proporcionando resistencia a la intemperie y a la corrosión, aumentando la vida útil y reduciendo los costos de mantenimiento.
5. Equipos agrícolas:
Utilizado en la fabricación de carcasas y componentes de maquinaria y equipos agrícolas, como vehículos agrícolas, herramientas de granja, etc., para proporcionar resistencia a la corrosión y al desgaste y adaptarse a las necesidades del entorno de producción agrícola.
6. Equipos industriales:
Utilizado en la fabricación de carcasas y componentes de equipos industriales, como recipientes a presión, tuberías, equipos de transporte, etc., para proporcionar resistencia a la corrosión y al desgaste y prolongar la vida útil del equipo.
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