လမ်းကြောင်းပံ့ပိုးရေးအင်ဂျင်နီယာနာတွင် သံချိုးဖြူထုတ်လုပ်သည့် ဆေးပိုင်းလှိုင်းကို အသုံးပြုခြင်းမှ အရမ်းကောင်းမွန်သော အမြတ်အလွန်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။

မြန်နှုန်းမြင့် လမ်းနှင့် ရထားလမ်းများအောက်တွင် အသုံးပြုသည့် ချောင်းဝတ်ပြားများသည် စံထားသော ဒီဇိုင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ကို တိုစေကာ စုစည်းသော ထုတ်လုပ်မှုကို တွန်းအားပေးပါသည်။ တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို လွတ်လပ်စွာ ပြုလုပ်နိုင်သောကြောင့် တည်ဆောက်ရေးအချိန်ကို လျော့နည်းစေပြီး ပုံမှန်တည်ဆောက်ရေးပစ္စည်းများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျော့နည်းစေကာ ပတ်ဝန်းကျင် တောက်ပမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ထို့အပြင် ဤပြားများသည် အခြေခံပုံစံကို ကွေ့ညွတ်နိုင်ပြီး အားကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်သောကြောင့် မတပ်တည်း နေရာများတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သော အန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေပြီး ကွန်ကရစ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော တည်ငြိမ်သော ဖွဲ့စည်းပုံများကို ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် အအေးပိုင်းဒေသများတွင်။

စုစည်းထားသော သံမဏိချောင်းဝတ်ပြားများကို အမျိုးမျိုးသောပုံစံများဖြင့် တွေ့ရပါသည်။ ဥပမာ- ခေါင်းများပုံ၊ စက်ဝိုင်းပုံ၊ နှင့် ခြေထောက်ပုံစံ။ ပုံစံတစ်ခုချင်းစီသည် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

သံမဏိဘီလူးများကို သင့်လျော်စွာကုသပေးပါက ၁၀၀ နှစ်ထက်ပိုသော သက်တမ်းရရှိနိုင်သည်ဟု သုတေသနများမှ ဖော်ပြထားပါသည်။ အက်စစ်မတက်နိုင်သော သံမဏိများကို ဂယ်လဗာနိုင်ဇေးရှင်းနှင့် အထူးအသုံးပြုသော အက်စစ်ကာကွယ်ရေး အဆီများဖြင့် ကာကွယ်ထားပါသည်။ တည်ဆောက်မှုတွင် Q235-A ပူပြင်းစွာပြားသော သံမဏိပြားကို အသုံးပြုထားပြီး၊ သံမဏိပြားအများအား တစ်ခုတည်းသော အပိုင်းအဖြစ် ဆက်သွယ်ပေးပါသည်။ ထို့နောက် အလျားလိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး ပုံစံထုတ်ပေးပါသည်။ အဆက်အသွယ်များကို မာကျောသော ဘိုးလ်များ (M 208.8 အဆင့်) နှင့် ကွေးညှပ်ပလိတ်များ (HRC35 အဆင့်) ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားပြီး၊ ပူပြင်းစွာ ဂယ်လဗာနိုင်ဇေးရှင်းပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်မှာ အက်စစ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ တံတားအောက်ပိုင်းတိုင်းတွင် ၉၅% သို့ညှစ်ထားသော ၅၀-၁၀၀ စင်တီမီတာ ကျောက်ခဲများဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ အပေါက်များကို ဖြည့်စွက်ရာတွင် M7.5 ရေသန့်သော မြေသြဇာကို အသုံးပြုပါသည်။ တံတားအောက်ပိုင်းတွင် ရေစီးဆင်းမှု အတိုင်းအတာမှာ ၅% ခန့်ရှိပါသည်။ အဓိကပုံစံများအပြင်၊ တံတားအောက်ပိုင်းများတွင် ပိုမိုရှည်လျားသော ပုံစံများနှင့် အပ်ပေါင်းထားသော အမျိုးအစားများကိုလည်း ထည့်သွင်းထားပြီး၊ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ဒီဇိုင်းများအတွက် ဘေးဘီလူးများကို လိုအပ်သလို ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

အသုံးပြုမှု အကျုံးဝင်သည့် အခင်းအကျင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်-
- အမြန်လမ်းကူးပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းများ
- အန္တရာယ်ရှိသော တောင်တန်းလမ်းများ
- ယာဉ်အတူလူအတူကူးလမ်းများ
- တောင်တန်းဒေသများရှိ အမြင့်တွင်တည်ဆောက်ထားသော လမ်းများ
- ချောမွေ့သောမြေကြီးနှင့် မြှင့်တင်ထားသော ပြည့်စွက်မှုများ
- နွားများအတွက် ဝင်ရောက်နိုင်ရန် အနုပါးပြည့်စွက်မှုများ
- မြို့ပြနှင့် စိုက်ခင်းများရှိ ပိုက်လိုဏ်ခေါင်းများ
- เกษတ္တရေပို့ခြင်း
- တောင်တက်နေရာများတွင် အလေးချိန်များ
- နက်ရှိုင်းပြီး ချောမွေ့သော မြေကြီးများ
- ကျောက်မီးသွေးတွင်းထဲရှိ အချုပ်အခြာများ
- အားနည်းသော ပိုက်ဆက်မှုရှိသော စိုစွတ်သော အမှုန့်များတွင် မြှင့်တင်ထားသော နေရာများ
- သေးငယ်သောတံတားများအတွက် အစားထိုးဖြေရှင်းချက်များ
- အားနည်းသော ပိုက်ဆက်မှုရှိသော စိုစွတ်သော မြေကြီးပေါ်တွင် မြှင့်တင်ထားသော နေရာများ