ຄວາມສຳຄັນຂອງການພັດທະນາທໍ່ເຊື່ອມດ້ວຍເຕົາເຊື່ອມແກັດລົມຕາມແນວຕັ້ງ

ໃນປັດຈຸບັນ, ທໍ່ນຳໃຊ້ຫຼັກໃນການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນແລະກັດໄຟໄລຍະໄກ. ທໍ່ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ຂົນສົ່ງໄລຍະໄກປະກອບມີທໍ່ເຫຼັກກົມທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍວິທີການ Submerged Arc ແລະ ທໍ່ເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍວິທີການ Submerged Arc ຕາມແນວຕັ້ງສອງດ້ານ. ເນື່ອງຈາກທໍ່ເຊື່ອມກົມທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍວິທີການ Submerged Arc ຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກແຜ່ນ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຜິວມີຂອບເຂດ, ການປັບປຸງຄຸນນະພາບເຫຼັກຈຶ່ງຖືກຈຳກັດໂດຍຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ເຊື່ອມກົມທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍວິທີການ Submerged Arc ຍັງມີຂໍ້ເສຍຕ່າງໆທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຊື່ອມຍາວ, ຄວາມເຄັ່ງເຄັດທີ່ຍັງຄ້າງເຫຼືອສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີພຽງພໍ. ພ້ອມກັບການຮຽກຮ້ອງໃຊ້ທໍ່ນຳສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ກັດໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ທໍ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນເຂດທີ່ມີຄົນຢູ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ເຂດທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານສູງ, ທໍ່ເຊື່ອມຕາມແນວຕັ້ງຂະໜານໃຫຍ່ຈຶ່ງກຳລັງຄ້ອຍໆມາແທນທີ່ທໍ່ເຊື່ອມກົມ.

ໃນໄລຍະມໍ້ານີ້ ຈີນກໍາລັງເລັ່ງຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃນການພັດທະນານ້ຳມັນແລະກັດແອັດໃນທະເລຈີນຕາເວັນອອກ. ກັບການພັດທະນາຂະບວນການຂຸດເຈາະນ້ຳມັນໄປສູ່ທະເລເລິກ ທໍ່ນ້ຳທີ່ຖືກປູໄປຕາມພື້ນທະເລໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກຳລັງອັດ, ກຳລັງປະທະກັນ ແລະ ກຳລັງຄົດງໍ, ສະພາບຂອງທໍ່ຮົ່ວຍຍັງຄົງເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດອ່ອນຂອງທໍ່ເຊື່ອມກັນແບບກົມ. ເພື່ອປັບປຸງສາຍພານຂົນສົ່ງທໍ່ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ໃຕ້ທະເລສາມາດພັດທະນາໄປໃນທາງທີ່ມີຜົນກຳໄລໜາແໜ້ນ, ທໍ່ໃຕ້ທະເລສ່ວນຫຼາຍຈະນຳໃຊ້ທໍ່ເຊື່ອມແບບຊື່. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທຽບກັບທໍ່ເຊື່ອມກັນແບບກົມ, ທໍ່ເຊື່ອມແບບຊື່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິສູງກວ່າ ແລະ ສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຊຳລຸດ, ດັ່ງນັ້ນໃນດ້ານນີ້ ທໍ່ເຊື່ອມແບບຊື່ກໍເປັນທາງເລືອກອັນດັບໜຶ່ງ.

ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກ, ກໍ່ສ້າງ, ເຄມີ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆຕ້ອງການທໍ່ເຊື່ອມຕົງ. ປັດຈຸບັນ, ໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກ ຮູຂ້າງໃນຂອງທີ່ນັ່ງວາວຖືກກົດແຕ່ງຫຼັງຈາກການປັ້ນ, ຊຶ່ງໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ເວລາຫຼາຍ ແລະ ວັດຖຸດິບຫຼາຍ. ຖ້າໃຊ້ທໍ່ເຊື່ອມດ້ວຍເຊື່ອມຕົງທີ່ມີຜົນກ້າມໆ, ມັນຈະເສດຖະກິດຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນສົມບັດເຄື່ອງຈັກຂອງການຕ້ານການຮົ່ວ, ທໍ່ເຊື່ອມຕົງເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທໍ່ນ້ໍາໃນການກໍ່ສ້າງ; ທໍ່ເຊື່ອມຕົງຍັງຄາດວ່າຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທໍ່ເຄມີອີກດ້ວຍ.