고속도로 공정에서 강제 파동관 하수도의 사용은 중요한 장점을 제공합니다.

고속도로 및 철도의 하부 통로에 필수적인 보강관은 효율적인 집중 생산과 빠른 제작 기간을 가능하게 하는 표준화된 설계를 특징으로 합니다. 설치 공정은 독립적으로 수행될 수 있어 공사 기간을 최소화하면서 전통적인 건축 자재에 대한 의존도를 줄여 환경 지속 가능성을 높입니다. 또한, 이러한 관은 기초의 변형을 수용하고 하중을 효과적으로 분산시켜 불균일 침하와 관련된 위험을 감소시키며 특히 추운 기후 지역에서 콘크리트 구조물이 손상되는 것을 방지합니다.

조립식 스틸 벨로우스는 아치형, 원형, 말굽 모양 등 다양한 형태로 제공되며, 각 변형형은 특정 공학적 요구사항을 충족시킵니다.

적절히 처리된 강재 벨로우스는 아연도금 및 특수 아스팔트 부식 방지 처리를 통해 100년 이상의 수명을 달성할 수 있는 것으로 나타났습니다. 구조에는 Q235-A 열연강판을 사용하여 여러 개의 강판을 하나의 통합된 단면으로 연결한 후 종방향 연결 및 성형을 진행합니다. 고강도 볼트(M20 8.8 등급)와 커브드 와셔(HRC35 등급)로 연결부를 고정하며, 용융아연도금 표면으로 부식에 저항하도록 하였습니다. 각 콘크리트 박스 큘버트의 기초에는 95% 다짐도를 갖춘 50~100cm 두께의 자갈층을 설치하고, 개착부는 M7.5 모르타르 블록으로 채움 처리합니다. 큘버트 내의 수로 경사는 일반적으로 5%입니다. 주로 사용되는 형태 외에도 타원형 및 플랜지형 큘버트도 있으며, 입구 및 출구 설계를 위해 측면 경사는 맞춤형으로 조정이 가능합니다.

적용 범위는 다음과 같은 다양한 시나리오를 포함합니다:
- 신속 통과 프로젝트
- 위험한 산악 지역 도로
- 차량-보행자 횡단 구조물
- 산악 지역의 높은 성토 구간
- 동결 지반 및 높은 성토 구간
- 가축 접근을 위한 얕은 성토 구간
- 도시 및 전원 매설 구조물
- 농업용 관개 시설
- 급경사지 구역
- 깊은 및 얕은 동결 지반
- 석탄 광산의 구조물
- 습지성 함몰 지형의 황토에서 높은 성토 구간
- 소규모 교량 대체 솔루션
- 낮은 지지력의 포화 황토 위에 높은 성토 구간