라르센 강판 콘텐츠가 지하철 공사에서 어떤 강점을 가지고 있나요?

최근 경제 발전과 사람들이 교통에 대한 수요가 높아지면서 각 도시마다 지하철 건설이 활발히 이루어지고 있으며, 라르센 강판 말뚝은 지하철 건설 과정에서 필수적인 건축 자재로 사용되고 있습니다.

라르센 강판 콘크리트 파일은 고강도, 파일 간 조립 밀착성, 우수한 방수 효과, 재사용이 가능하다. 일반적인 강판 파일의 단면 형태는 대체로 U형 또는 Z형이다. 중국에서는 U형 강판 파일이 지하철 공사에 사용된다. 그 시공 및 제거 방법과 기계 사용은 I형 강재 파일과 동일하지만, 공법은 단층 강판 파일 더미, 이중층 강판 파일 더미, 스크린 방식으로 나뉜다. 지하철 공사 시 심층 굴착이 이루어지기 때문에 수직도를 보장하고 시공의 편의성을 확보하며 밀폐가 가능하도록 대부분 스크린 구조가 사용된다.

라르센 H형강의 경우, 12m, 15m, 18m 등 다양한 길이가 있으며, 채널형강은 6~9m 길이로 제공되며, 모델과 길이는 계산을 통해 결정됩니다. 철제 쐐기말뚝은 내구성이 우수합니다. 기초공사 완료 후 철제 쐐기말뚝은 발파하여 다시 재활용할 수 있습니다. 시공이 간편하고 공사 기간이 짧습니다. 채널형강 쐐기말뚝은 차수 기능이 없기 때문에 지하수위가 높은 지역에서는 차수 또는 배수 조치를 취해야 합니다. 채널형강 쐐기말뚝은 휨 저항 성능이 약하여, 주로 깊이 4m 이하의 기초공사 또는 도랑에 사용되며, 상단에 지지대 또는 앵커를 설치해야 합니다. 지지 강성이 작아 굴착 후 변형이 크게 발생합니다. 반면 휨 저항 성능이 우수한 라르센 H형강 쐐기말뚝은 지지(앵커) 설치 여부에 따라 환경 요구 조건이 낮은 5~8m 깊이의 기초공사에 주로 사용됩니다.